Co jsou rýhované lisy-v čepech kol?
Vroubkovaný lis-V kolových čepech jsouspeciálně konstruované spojovací prvkykteré jsou zalisovány do předem-opracovaných otvorů v nábojích kol, brzdových rotorech a součástech zavěšení bez potřeby závitového spojení nebo svařování. Dřík každého čepu kola je vroubkovaný, aby se vytvořilo mechanické spojení s hostitelským materiálem. Tím se radiálně rozloží upínací síla a zabrání se rotačnímu prokluzu v situacích s vysokým točivým momentem. Během montáže se nasazují-šrouby kol, které se stále častěji používají u platforem elektrických vozidel, vložek kol z uhlíkových vláken a lehkých konstrukcí podvozku, spíše než standardních šroubů kol se závitem,ořechz druhé strany.
Lisované-vs. závitové čepy
Rýhované čepy kola, stopka-s diamantovým vzorem. Po zalisování-vytlačí rýhovaný profil materiál ve stěně otvoru,
vytvoření interferenčního-záchytu, kterému se závitové rozhraní nemůže rovnat. Proč konstruktéři zvolili tento čep kola pro náročné aplikace:
1. Radiální rozložení zatížení zastaví chůzi hřebů
U závitových kolových čepů funguje pouze axiální upínání. Poté, co se brzdové rotory ochladí, ohyb čepů snižuje upínací zatížení. Rozdílná expanze mezi ocelovým čepem a hliníkovým nábojem způsobuje vůli čepu. Lisovaný-kolový čep s rýhovanou stopkou tomu zabraňuje, protože radiální přesah udržuje konzistentní přídržnou sílu bez ohledu na axiální předpětí.
2. Trvalé měkké/kompozitní úložiště
Vložky kol z CFRP, podpěry podvozku z hliníkového{0}}plechu a náboje kol z hořčíku se vyjímají pomocí šroubů se závitem s vysokým{1}}kroutícím momentem. Protože šíří zadržování po povrchu vývrtu, je Knurled Press-In Wheel Stud ideální pro motoristický sport a vysoce{4}}výkonná elektrická vozidla s kompozitními koly.
3. Žádné-zajištění vibrací
Závitové spojovací prvky zemědělských, komerčních a železničních kolejových vozidel se uvolňují v důsledku vibrací. Vroubkovaný kolík se mechanicky zablokuje, aby se zabránilo vypadnutí a poškození součástí. ZasedáníPožadavky na kvalitu ISO/TS 16949.
Výběr materiálu pro rýhovaný lis-v kolících kol
Výběr materiálu přímo určuje únavovou životnost, odolnost proti korozi a požadavky na lisovací-sílu jakéhokoli čepu kola. KLÍČ-CNC obrábí vlastní čepy kol ze tří základních skupin materiálů:
|
Materiál |
Vlastnosti klíče |
Nejlepší aplikace |
|
Uhlíková ocel třídy 10.9 |
Pevnost v tahu 1040 MPa; tepelně-zpracováno; vysoký limit únavy; hospodárný |
Užitkové vozy, vozový park, zemědělská technika |
|
7075-T6 hliník |
Mez kluzu 503 MPa; vynikající pevnost-k-váze; přirozeně odolné proti korozi- |
Vložky přihrádek na baterie pro elektromobily, kola z CFRP, sestavy pro letecký-výrobek |
|
316 Nerezová ocel |
Molybden-legovaný; odolnost proti důlkové korozi PREN > 30; vynikající v chloridovém prostředí |
Námořní plavidla, pobřežní vozidla, mimo{0}}silniční stroje, potravinářská-zařízení |
Stiskněte tlačítko-Přizpůsobit instalaci: Interference Engineering Hotovo správně
Účinky interferenčního uložení,leštění povrchu otvorua rychlost instalace na rýhovaném lisu-ve výkonu čepů kola. Ty identifikují spolehlivou zalisovanou-šroubku kola od té, která se pod zatížením vysune.
Výpočet interferenčního uložení
Diametrální přesah ocelového čepu kola v hliníkovém náboji je 0,06–0,16 mm na každé straně. U kompozitů musí být interference 0,01–0,03 mm, aby se zabránilo delaminaci vláken. KEY-Technické oddělení CNC navrhuje velikosti otvorů a tolerance interference pro každou objednávku vlastních čepů kol na základě kombinace materiálů.
Způsoby instalace
- Hydraulický lis. Nejběžnější pro sériovou výrobu. Stupňovitá vřetena vtlačují kolíky do otvorů do kontrolované hloubky.
- Pneumatický vřetenový lis: Spolehlivé ovládání hloubky a rychlé časy cyklů pro středně objemové běhy.
- Expanzní uložení (horké): Vrtání náboje se zahřeje na 80–120 stupňů, takže čep kola může být umístěn a držen, když se sestava ochladí.
Skvělé pro kompozitní vložky, když je problém s nárazem.
- Sonické/ultrazvukové vkládání: Metoda nízké síly pro křehké materiály nebo přesné umístění.
Nejčastější dotazy ohledně tisku-v hřebících kol
Otázka: Dají se nalisované kolíky-vyjmout a znovu nainstalovat?
Odpověď: Odstranění vroubkovaného lisu-v čepu kola zničí blokování a zabrání opětovnému použití. Servisní-výměnné konstrukce mohou používat lisované-nasazení s volnou přírubou. KEY-Technický personál CNC může posoudit vaše potřeby provozuschopnosti.
Otázka: Jaká je minimální tloušťka stěny hostitelské komponenty?
A: Základním pravidlem je 2,5× průměr rýhování jako tloušťka stěny. Pro hliníkové součásti pod touto bariérou společnost KEY-CNC navrhuje ocelovou vložku nebo tepelně-závitovou vložku pro čepy kol.
Otázka: Doporučení pro zimní povrchovou úpravu silnic a pobřeží?
A: 316 stainless steel with passivation or zinc-nickel electroplating on carbon steel are best for chloride-rich conditions. Both meet ASTM B117 salt spray resistance >500 hodin.
Otázka: Sestavuje KEY-CNC?
Odpověď: Společnost KEY-CNC jako součást svého-výrobního řešení lisuje kolové čepy do-dodaných nebo KEY{3}}dodaných nábojů kol, brzdových rotorů a držáků podvozku. Všechny vložky jsou řízeny ISO 9001.
Populární Tagy: rýhovaný lis-v čepech kol, Čína vroubkovaný lis-v čepech kol výrobci, dodavatelé, továrna
